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   左から ヘッドテンショナーカバーガスケット￥184 インテークマニホールドガスケット￥1620 サーモカバーガスケット ￥410    ウォーターポンプガスケット￥378 オイルストレーナーガスケット￥130 ターボチャージャーオイルインレットガスケット オイルアウトレットガスケット各￥205  チェーンテンショナーガスケット ￥130 ※上記は全て強化ガスケットです |
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 ラジエーターキャップ ￥2510- |
 サーモスタット・ガスケットセット 82°＆ 88° ￥2380- L20 ￥1652 |
 ラジエータードレンプラグ＆パッキン セット価格￥450- |
 水温センサー 大変重要です。 ￥3300- |
 水温センサー コネクター交換用 ￥1318- |
 ラジエーターファンスイッチ＆ Oリングセット ￥20736- |
 ラジエターファンスイッチ＆Ｏリングセット （社外品）￥7560 |
 カタリストガスケット ￥799 |
 イグニッションコイル☆数量限定☆ 販売終了 |
 L20 インジェクター １本 ￥17712 |
 インジェクターホルダーA １個 ￥248 |
 インジェクターホルダーB １個 ￥713 |
 インジェクターラバー 大 １個 ￥205 |
 インジェクターラバー 小 １個 ￥205 |
 インジェクターボルト １本 ￥130 |
 O2センサーASSY 製造廃止 ナット ￥580 |
 R30専用 社外O2センサー FJ ￥11880－ L6 ￥11880－ |
 オリジナル ラジエターファンスイッチOリングセット ￥15660 |
 リバースランプスイッチ ￥3640 |
 クラッチピボット ￥480 強化クラッチピボット ￥2940 |
 ニュートラルポジションスイッチ 製造廃止 |
 クラッチレバーダストカバー FJ20ET￥799- FJ20E,L20 \475 |
 クラッチマスターシリンダーキャップ ￥910 |
 クラッチレバー FJ20ET ￥２４８４ FJ20E ,L20 ￥2268 |
 モーターファンリレー（青） ￥3520 フューエルポンプリレー（緑） 製造廃止 イグニッションリレー （黒） NILES製 ￥3680 JIDECO製 ￥4890 |
 ヒュージブルリンクセット 純正 ￥3510 |
 ウォーターポンプ販売開始！ ￥19440 |
   ＦＪ２０ ターボ・Ｃ用 軽量鍛造ピストン 89.5φ ￥112320 |
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 DR30の不調の原因 NO-1の エアレギュレーター、ホース抜け止めが付いた対策品￥12100- |
 エアレギュレーター アウトレットホース インレットホース 製造廃止 |
 エアレギュレーターホース用クランプ,クランプ １個 ￥450 |
 NGK/BP6ES-11 純正装着プラグ ￥443- ・1本 4本セット ￥1440- |
 NGK/BPR6EIX-11 イリジュウムIX 1本 ￥1700- 4本セット ￥6400- |
 NGK/BPR6EIX-11P イルジュウムMX 1本 ￥1900- 4本セット ￥7200- |
  ウルトラシリコーンパワープラグコード （カラー：レッド・グレー） FJ20E・FJ20ET 83.2～85.8 ￥18360 FJ20E 81.10～83.7 ￥16524 L20E 81.8～85.8 ￥22032 |
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   デスビキャップ.ローター DR用 製造廃止 HR用 製造廃止 |
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 リビルトディストリビューター（要下取り） ￥51840 |
 バッテリーフィックスロッド ￥324 |
 クランクシャフトボルト・ワッシャーセット ￥756
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 ポイントカーボン ￥346 ※デスビキャップの真ん中の部分です |
 デスビキャップ L20 ￥5400 ローター ￥2700 |
 ケーブルクリップ L20 大 ￥324 中 ￥270 小 ￥259 |
  ハイテンションケーブルクリップ （画像左） 製造廃止 ハイテンションケーブル クランプ （画像右） \281- |
 ハイテンションケーブルセット FJ20E 81.10～83.8 製造廃止 FJ20ET 83.2～84.8 製造廃止 FJ20ET 84.8～(プラズマ) ￥20900 L20E・ET 83.8～84.8 ￥10584 |
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 ケーブルクランプ ￥378 （プラグコードセンター用） |
 ハーネスクリップ(汎用品) 1本￥330 |
 ウォーターポンプガスケット ￥410 |
  フレームスロワー ハイパワーコイル 汎用タイプのイグニッションコイルです。 DR30はもちろん旧車全般に大変効果的です。￥12100- |
 パワステベルト FJ20E・ET ￥1836 L20 ￥1739 ファンベルト FJ20E・ET ￥1598 初期NA ￥1490 L20 ￥1393 クーラーベルト FJ20E・ET ￥1393 L20 81.8〜82.5 82.5〜 ￥1480 |
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    プラズマスパーク車用 オリジナルイグニッションコイル 新発売 ※画像はＭＥＧＡ ☆専用設計で、ブラケットも純正位置に取付できカプラーオンでワンタッチ ☆点火が強化されるためアイドリングが安定し静かに！ ☆点火の最適化によりパワーアップ！トルクフルで燃費が向上！ ☆エンジンの始動時間が短縮！ ☆低回転から高回転までスムーズに吹け上がります ☆エンジン仕様に応じて３種類から選択可 ☆低価格で高機能！ ECO ― ノーマルエンジンからライトチューンエンジン（給排気程度）￥69120 MEGA ― ブーストアップからフルチューンエンジンに対応（ストリート）￥71280 GIGA ― レース車両・ドラッグ車両 ￥75600 ※詳細はお問合せ下さい ★装着車両での試運転結果 ①冷間時、エンジン始動性の向上 ②アイドリングの安定 ③トルクフルになり、低速走行性能が格段に向上 ④シフトチェンジの回数が減少 ⑤ノーマルコイルに比べ、高回転での吹け上がりがスムーズに （4000rpm～6000rpm）     オリジナルイグニッションコイル ノーマルコイル車用 特徴 純正イグナイターと比較にならない大電流容量があり、 超低抵抗に設計されているイグナイターなので点火出力がパワーアップします。 （Type Eで純正イグナイターの2～5倍程度の容量 Type Gでさらに2倍の容量） （点火コイル短絡など異常時にもECUを守る「対サージ機能」と「入力保護回路」を 内蔵） バッテリー直結タイプについては、十分な電力を確保出来る為、 コイル、イグナイターの性能を100％引き出すことが出来ます。 ・専用設計で、ブラケットも純正位置に取付できカプラーオンでワンタッチ ・エンジン仕様に応じて３種類から選択可 ・点火が強化されるためアイドリングが安定し静かに! ・空燃比に変化が現れるほど燃焼が効率化されます ・低回転から高回転までスムーズに吹け上がります ・点火の最適化によりパワーアップ!トルクフルで燃費が向上！ ・エンジンの始動時間が短縮されます ・閉磁型コイルなのでＮＡ車 高回転時の早い進角にも確実に追従します！ ☆ Type E ノーマルエンジンからライトチューンエンジン（給排気程度）￥66960 ☆ Type E プラズマ用 ￥69120 ☆ Type G ブーストアップからフルチューンエンジン（ストリート）￥71280 ☆ Type S レース車両・ドラッグ車両 ￥73440 ※詳細はお問合せ下さい |
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 パワステタンク対策品 タンク・ブラケット・キャップセット ￥23100－ |
 パワステアイドルアップ対策セット 左のSET＋ストール対策バルブ ￥２8500- |
 ストール対策バルブKITのみ 付属品付 ￥18360 （バキュームホース・ワッシャー ３枚・三つ又2個） |
 ラジエターコーションラべル ￥300 製造廃止 |
 ラジエーターホース アッパーインタークーラー付用 製造廃止 NA/ターボ（I・C無) 製造廃止 ロアー NA/ターボ（I・C無）製造廃止 インタークーラー付用製造廃止 |
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 Ｌ２０用ラジエターホース アッパー ￥2700 ロア ￥3780 |
  ホースクランプ（リリースタイプ・汎用品） １本 ￥216 10本セット ￥1944 |
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 ＥＧＲ 目クラナット（ターボ・ＮＡ共通） ￥3024 |
 製廃になっていたラジエターロアホース この度アッパーホースと同時に製作することになりました。 好評販売中 アッパー ￥3780 ロアー ￥3780 |
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 ホースコネクター ￥660 製造廃止 |
 ＥＧＲストレートコネクター ￥1160 製造廃止 |
 ウォーターホース \3456 |
 ウォーターインレット ￥10800 |
  加工済オイルパン（受注生産・要下取） ￥49550 ※純正のオイルパンに比べ約2～3㎝上がり クロスメンバーより上にマウントします |
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 ミッション ドレーンプラグ ￥410 スレッドプラグ ￥320(注入側) デフ ドレーンプラグ ￥400 スレッドプラグ ￥200（注入側） |
  ヒーターホース 2本SET 製造廃止 |
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 ブローバイホースセット ￥9720 |
  ウォーターホース（インマニ下のホース）製造廃止 |
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 ブローバイコントロールバルブ ￥1670 |
 クリップ 1個￥302 |
 ホースクリップ 1個￥200 |
 ホースバンド 大 ￥864 中 ￥764 小 ￥540 |
 Ｌ２０ ヒーターホース ￥4320 |
 スレッドプラグ ￥184 ※ターボ・Cインマニやブロックに 使用 |
 フューエルホースセット ￥2700 （ガソリンタンク部） 普段目にしない所のホースですが、 替えといたほうが安心です。 |
 ターボチャージャー ツー オイルパンホース ￥3220 漏れてる車の多い タービンのオイルリターンホース です。 |
 オイルプレッシャースイッチ 製造廃止 |
 シーリングスペーサーブッシュ １個 ￥540 （純正エアクリーナーブラケットの ゴムブッシュ）こんな所からも車の 振動や騒音は発生します。 |
 左から エキゾーストハンガーストラップ （タイコのインシュレーター）￥1720 エキゾーストチューブブラケット 製造廃止 マフラーリングラバー1個￥390 |
 強化エンジンマウントKIT ￥24200－ 激しく揺れるＦＪエンジンを、 しっかり抑えます。 |
 インシュレーター アッパーパッド・ロアーパッド （ミッションマウントブッシュ） 製造廃止 |
 サクションエアーホース 製造廃止 ！生産中止パーツ制作します！ 詳しくはこちらまで |
 強化ミッションマウント \14040- |
 オイルフィラーキャップ ￥720- 昔とデザインが 変ってます。 |
 オイルフィラーキャップ・パッキン ￥319 |
 フロントカバーガスケット 製造廃止 |
 ＡＡＣバルブガスケット ～82.8 ￥320 |
 ＡＡＣバルブガスケット 82.8～ ￥320 |
 ウォーターテンパラチャー ゲージASSY 81.8～82.2 ￥2160 82.2～83.8 83.8～ 各￥2290 ※年式をご指定下さい |
 オイル・ターボチャージャー インレットガスケット ￥210 |
 オイル・ターボチャージャー アウトレットガスケット ￥210 |
 EGRコントロールバルブガスケット 製造廃止 |
 オイルパンガスケット ￥3440- |
 オイルパンＡＳＳＹ 製造廃止 オイルストレーナーＡＳＳＹ 製造廃止 オイルストレーナーガスケット￥140 |
 ロッカーカバー＆プラグホール ガスケットSET ￥３２45ー |
 インテークマニホールドガスケット ￥2592 |
 エキゾーストマニホールドガスケット ￥2750 |
 ターボチャージャー インレットガスケット アウトレットガスケット 各￥1790- |
 プラグラバー ４個セット ￥1320 |
 スロットルチャンバーガスケット ￥1100 |
 NA用 フロントパイプガスケット ￥８２１ |
 パイプシール 1個 ￥150 ネジ部のシールに |
 液体ガスケット ￥1350 ヘッドカバー・インマニ・オイルパン・サーモスタットハウジング等に使用できます。 許容温度：‐54℃～343℃ |
  汎用ブローバイホース 内径 19×26 1m ￥1512 内径 15×22 1m ￥1080 |
 エアコン プレッシャースイッチ ロー ￥1790 ハイ 製造廃止 |
 フューエルポンプコントロールモジュレーター 製造廃止 |
 フューエルポンプ ￥75384- |
 旧車に絶対お勧め燃料タンクに入れるだけで、かなり 調子よくなります。 WAKOS FUEL１ フューエルワン ￥1728- |
 BOSCH フューエルポンプ ￥31104 |
 フューエルフィルター （PIT WORK） ￥5810- |
 WAKO’S エンジンパワーシールド ￥3024 |
 パイロットブッシュ ￥248 |
 ダウエルブロックセット ￥1080 |
  ウォッシャーホースクリップ センター用（画像・左） 左右用（画像・右） 各１個￥100 |
 ウォッシャータンクキャップ ￥292- |
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  ウォッシャーモーター ホース付 ￥4730 |
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 エンジンマウンティングバッファーASSY （バッファーロッド） 製造廃止 ！生産中止パーツ制作します！ 詳しくはこちらまで |
 スロットルチャンバーボルト ４本セット ￥1960 |
 ハーネスクリップ ￥320 |
 フードロッドクランプ 黒 ￥248 白 ￥140 |
 チェーンテンショナー 製造廃止 |
 ハーネス スプリング ￥200 |
 チェーンテンショナー １次側 ￥10800 |
 チェーンテンショナー２次側 ￥11880 |
 ターボチャージャースタッドボルト ４本セット ￥2592 １本 ￥ 670 |
  「エアコンON時に回転が上がらず 負荷がかかるとすぐにエンジンストールしてしまう・・・」 というお客様からのお問い合わせが多く、お客様の声から生まれた商品です！！ エアコンON時にのみ回転が上がりOFF時には通常の回転に戻ります。 調整式なので車の仕様に合わせて調整が可能です。 オリジナルエアコンアイドルアップバルブ ￥17280 |
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 クラッチオペレーティングシリンダ ASSY ￥6167- |
 クラッチマスターシリンダー 製造廃止 |
 アイドラーコンプレッサープーリー 製造廃止 |
      生産中止なのでオーバーホール始めました。サンドブラスト処理し、ベアリングを交換、塗装してあります。 パワステ・エアコンプーリー オーバーホール ￥11000- |
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 チェーンテンショナーガスケット ￥140 |
 フューエルゲージシール・Ｏリング ￥1145 フューエルゲージロックプレート ￥454 |
 フューエルタンクドレンボルト・ワッシャーセット ￥410 |
 大容量レリーズシリンダー ￥18360 |
 フュージブルリンクターミナル ￥400 |
 ヒューズプーラー ￥400 |
 クラッチ オペレーティングシリンダーピストンキット ￥1260 |
 クラッチホース ￥2560 ※少し長めですが使用できます |
 コンデンサーオーバーホール お問合せ下さい |
 リザーバータンクキャップ ￥400 |
 クリップ（小） ￥130 |
 クリップ（大） ￥670 |
 PITWORKオイルフィルター \1566- |
 マイクロオイルフィルター（日本製） 販売終了 |
 バキュームディレイバルブ 白と黒 ￥1940 茶と黒 ￥2700 |
 エアフロコネクター ￥1318 |
 インジェクターコネクター 1個 ￥1318 |
 スロポジ用リペアコネクター ￥1318 |
 エンジンハーネスクリップ ￥200 |
 コネクターラバー５個セット ￥1890 |
 フューエルポンプブラケット 製造廃止 |
 デスビキャップ・パッキン ￥1080 |
 ハイテンションケーブルクランプブラケット ￥140 |
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  水温計センサーリペアコネクター ￥1080 |
 ミッションクロスメンバーブッシュセット（強化品） ￥5400 |
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 カムカバーナット ３個セット ￥648 スタッドボルト 製造廃止 |
 カムカバー結晶塗装 \32940 詳しくはこちらへ |
 インマニ結晶塗装 \32940 詳しくはこちらへ |
 カムカバーナット（クロームメッキ） 3個セット ￥3240 |
 カムカバーナットクロームメッキ ワッシャー付セット ￥4320 |
 コーションプレートクリップ２個セット ￥300 |
 タービン前期・後期共 （ノーマル・リビルト）￥81000～ 要下取 （ハイフロー）￥130.000~ 要下取 画像はハイフロー |
←タービンを新しくしたらこちらも どうでしょう？  オリジナルエキゾーストマニホールド （タコ足） ￥151200- 詳しくはこちらへ |
ターボチャージャースタッドボルト ４本セット ￥2592 １本 ￥ 670 |
 エキゾーストチューブスタッドボルト ＆ナットセット ターボ・ＮＡ 各￥1685 |
 リビルトセルモーター ￥31320 |
 ステンメッシュパワステホース￥21600 高圧側 |
   ACコンプレッサー現物オーバーホールいたします。 コンプレッサーオーバーホール ￥77000- |
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 パワステポンプ（リビルトO/H済） ￥37800～ 現物修理 |
 パワーステアリングホース（高圧側）製造廃止￥14796- |
 オルタネーター （リビルトO/H済70A） ￥31320～ 要下取 （80Aは￥32400） |
  ラジエターオーバーホール ３層加工カロリーアップ ￥44280 標準・２層 ￥38880 |
 ブリーザーチューブコネクター ￥1760 （ブローバイホース後側） |
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  スピードメーターケーブル 右画像 ※メーター本体への接続部 83.8～84.2 ￥5704 84.2～ 製造廃止 |
 エキゾーストマウントインシュレーター ￥1490 （フロントパイプのブラケット） ※マフラー交換時にゴムが切れているのを良く見かけます |
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 スピードメーターピニオン 各￥1372 ※年式をお知らせください |
 エキゾーストマニホールドナット・ターボ用 １個 ￥389 |
 バッテリーカットスイッチ 長期間乗らない場合の バッテリー上がり防止に B端子用 ￥1188- D端子用 ￥1296- |
| エンジンオーバーホール＆レストア ※詳細はお問い合わせください。         |
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 モティーズエンジンオイル M110シリーズ（化学合成油） 5W30：5W40：15W50 1L／￥2376 4L／￥9504 ※Moty’sオイルの定番シリーズ。ストリートからサーキットまで幅広く対応。 O/H後のエンジンにお薦め。 高性能ハイドロカーボン系合成基油と、優れたエステル系合成基油を基軸とし、 各種機能添加剤をバランスしたオイルです。 M216シリーズ（特殊鉱物油） 10W40：15W50 1L／￥2916 4L／￥11664 ※未O/H車等クリアランスが広くなっているエンジンに。ロッカーカバーガスケット、 ヘッドガスケット、オイルパン等からのオイルにじみが気になる車にお薦め。 夏場は15W50、冬場は10W40等の使い分けにも最適なオイルです。油温上昇も抑え、 ストリートからサーキットまでOK！ ☆Moty’sオイルは耐久性はもちろん、耐熱性、吸着性、油膜強度及び耐酸化安定性、 低摩擦、耐摩耗性にも優れた、高品質なオイルです。 その他のエンジンオイルやミッションオイル・ガソリン添加剤等、多数種類がございます。 ご希望の粘度や数量など、お車の使用に合わせたシリーズをお選びいただけますので、 詳しくは弊社までお問い合わせ下さい。 |
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外装、ボディー、エアロ