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   左から ヘッドテンショナーカバーガスケット￥187 インテークマニホールドガスケット￥1650 サーモカバーガスケット ￥418    ウォーターポンプガスケット￥385 オイルストレーナーガスケット￥132 ターボチャージャーオイルインレットガスケット オイルアウトレットガスケット各￥220 |
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 チェーンテンショナーガスケット ￥132 ※上記は全て強化ガスケットです |
 ＡＡＣバルブガスケット ￥385 |
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 ラジエーターキャップ ￥2563- |
 サーモスタット・ガスケットセット 82°＆ 88° ￥2420- L20 ￥1683 |
 ラジエータードレンプラグ＆パッキン セット価格￥451- |
 水温センサー 大変重要です。 ￥3300- |
 水温センサー コネクター交換用 ￥1342- |
 ラジエーターファンスイッチ＆ Oリングセット ￥21120- |
 ラジエターファンスイッチ＆Ｏリングセット （社外品）販売終了 |
 カタリストガスケット ￥814 |
 イグニッションコイル☆数量限定☆ 販売終了 |
 L20 インジェクター １本 ￥18370 |
 インジェクターホルダーA １個 ￥264 |
 インジェクターホルダーB １個 ￥726 |
 インジェクターラバー 大 １個 ￥209 |
 インジェクターラバー 小 １個 ￥209 |
 インジェクターボルト １本 ￥154 |
 O2センサーASSY 製造廃止 ナット ￥649 |
 R30専用 社外O2センサー FJ ￥12100－ L6 ￥12100－ |
 オリジナル ラジエターファンスイッチOリングセット ￥15950 |
 リバースランプスイッチ ￥3707 |
 クラッチピボット ￥506 強化クラッチピボット ￥3080 |
 ニュートラルポジションスイッチ 製造廃止 |
 クラッチレバーダストカバー FJ20ET￥891- FJ20E,L20 \528 |
 クラッチマスターシリンダーキャップ ￥910 |
 クラッチレバー FJ20ET ￥2743 FJ20E ,L20 ￥2495 |
 モーターファンリレー（青） ￥3520 フューエルポンプリレー（緑） 製造廃止 イグニッションリレー （黒） NILES製 ￥3575 JIDECO製 ￥4763 |
 ヒュージブルリンクセット 純正 ￥3575 |
 ウォーターポンプ ￥19800 |
   ＦＪ２０ ターボ・Ｃ用 軽量鍛造ピストン 89.5φ ￥114400 |
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 DR30の不調の原因 NO-1の エアレギュレーター、ホース抜け止めが付いた対策品￥12100- |
 エアレギュレーター アウトレットホース インレットホース セット￥4730 |
 エアレギュレーターホース用クランプ,クランプ １個 ￥484 |
 NGK/BP6ES-11 純正装着プラグ ￥451- ・1本 4本セット ￥1463- |
 NGK/BPR6EIX-11 イリジュウムIX 1本 ￥1700- 4本セット ￥6600- |
 NGK/BPR6EIX-11P イルジュウムMX 1本 ￥1900- 4本セット ￥7480- |
  ウルトラシリコーンパワープラグコード （カラー：レッド・グレー） FJ20E・FJ20ET 83.2～85.8 ￥18700 FJ20E 81.10～83.7 ￥16830 L20E L20E・T 81.8～85.8 ￥26400 |
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   デスビキャップ.ローター DR用 製造廃止 HR用 製造廃止 |
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 リビルトディストリビューター（要下取り） ￥52800 |
 バッテリーフィックスロッド ￥330 |
 クランクシャフトボルト・ワッシャーセット ￥770
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 ポイントカーボン ￥352 ※デスビキャップの真ん中の部分です |
 デスビキャップ L20 ￥5500 ローター ￥2750 |
 ケーブルクリップ L20 大 ￥330 中 ￥275 小 ￥264 |
  ハイテンションケーブルクリップ （画像左） 製造廃止 ハイテンションケーブル クランプ （画像右） \286- |
 ハイテンションケーブルセット FJ20E 81.10～83.8 製造廃止 FJ20ET 83.2～84.8 製造廃止 FJ20ET 84.8～(プラズマ) ￥24090 L20E・ET 83.8～84.8 ￥10780 |
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 ケーブルクランプ 製造廃止 |
 ハーネスクリップ(汎用品) 1本￥330 |
 ウォーターポンプガスケット ￥396 |
  フレームスロワー ハイパワーコイル 汎用タイプのイグニッションコイルです。 DR30はもちろん旧車全般に大変効果的です。￥12100- |
 パワステベルト FJ20E・ET ￥1870 L20 ￥1771 ファンベルト FJ20E・ET ￥1628 初期NA ￥1518 L20 ￥1419 クーラーベルト FJ20E・ET ￥1419 L20 81.8〜82.5 82.5〜 ￥1507 |
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  ＴＲＵＳＴブローオフバルブ用アルミアダプター （専用ガスケット・ボルト付属） ￥11,550 ※ターボ・Ｃ用 ブローオフバルブ本体セット￥40590 |
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    プラズマスパーク車用 オリジナルイグニッションコイル 新発売 ※画像はＭＥＧＡ ☆専用設計で、ブラケットも純正位置に取付できカプラーオンでワンタッチ ☆点火が強化されるためアイドリングが安定し静かに！ ☆点火の最適化によりパワーアップ！トルクフルで燃費が向上！ ☆エンジンの始動時間が短縮！ ☆低回転から高回転までスムーズに吹け上がります ☆エンジン仕様に応じて３種類から選択可 ☆低価格で高機能！ ECO ― ノーマルエンジンからライトチューンエンジン（給排気程度）￥69120 MEGA ― ブーストアップからフルチューンエンジンに対応（ストリート）￥71280 GIGA ― レース車両・ドラッグ車両 ￥75600 ※詳細はお問合せ下さい ★装着車両での試運転結果 ①冷間時、エンジン始動性の向上 ②アイドリングの安定 ③トルクフルになり、低速走行性能が格段に向上 ④シフトチェンジの回数が減少 ⑤ノーマルコイルに比べ、高回転での吹け上がりがスムーズに （4000rpm～6000rpm）     オリジナルイグニッションコイル ノーマルコイル車用 特徴 純正イグナイターと比較にならない大電流容量があり、 超低抵抗に設計されているイグナイターなので点火出力がパワーアップします。 （Type Eで純正イグナイターの2～5倍程度の容量 Type Gでさらに2倍の容量） （点火コイル短絡など異常時にもECUを守る「対サージ機能」と「入力保護回路」を 内蔵） バッテリー直結タイプについては、十分な電力を確保出来る為、 コイル、イグナイターの性能を100％引き出すことが出来ます。 ・専用設計で、ブラケットも純正位置に取付できカプラーオンでワンタッチ ・エンジン仕様に応じて３種類から選択可 ・点火が強化されるためアイドリングが安定し静かに! ・空燃比に変化が現れるほど燃焼が効率化されます ・低回転から高回転までスムーズに吹け上がります ・点火の最適化によりパワーアップ!トルクフルで燃費が向上！ ・エンジンの始動時間が短縮されます ・閉磁型コイルなのでＮＡ車 高回転時の早い進角にも確実に追従します！ ☆ ECO ￥70400 ☆ MEGA ￥72600 ☆ GIGA ￥77000 ☆ Type E ノーマルエンジンからライトチューンエンジン（給排気程度）￥68200 ☆ Type E プラズマ用 ￥70400 ☆ Type G ブーストアップからフルチューンエンジン（ストリート）￥72600 ☆ Type S レース車両・ドラッグ車両 ￥74800 ※詳細はお問合せ下さい |
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 パワステタンク対策品 タンク・ブラケット・キャップセット 販売終了 |
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 ストール対策バルブ ￥19800 |
 ラジエターコーションラべル 製造廃止 |
 ラジエーターホース アッパーインタークーラー付用 製造廃止 NA/ターボ（I・C無) 製造廃止 ロアー NA/ターボ（I・C無）製造廃止 インタークーラー付用製造廃止 |
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 Ｌ２０用ラジエターホース アッパー ￥2750 ロア ￥3850 |
  ホースクランプ（リリースタイプ・汎用品） １本 ￥220 10本セット ￥1980 |
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 ＥＧＲ 目クラナット（ターボ・ＮＡ共通） ￥3080 |
 製廃になっていたラジエターロアホース この度アッパーホースと同時に製作することになりました。 好評販売中 アッパー ￥3850 ロアー ￥3850 |
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 ホースコネクター￥７７１ |
 ＥＧＲストレートコネクター 製造廃止 |
 ウォーターホース \3520 |
 ウォーターインレット 販売終了 |
  加工済オイルパン 販売終了 ※純正のオイルパンに比べ約2～3㎝上がり クロスメンバーより上にマウントします |
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 ミッション ドレーンプラグ ￥462 スレッドプラグ ￥352(注入側) デフ ドレーンプラグ ￥396 スレッドプラグ ￥220（注入側） |
  ヒーターホース 2本SET ￥4400 クランプ1個 ￥200 |
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 ブローバイホースセット ￥9900 |
  ウォーターホース（スロットル下） ２本セット￥4400－ クランプ1個 ￥200 |
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 ブローバイコントロールバルブ ￥1628 |
 クリップ 1個￥308 |
 ホースクリップ 1個￥220 |
 ホースバンド 大 ￥880 中 ￥770 小 ￥550 |
 Ｌ２０ ヒーターホース ￥4400 |
 スレッドプラグ ￥220 ※ターボ・Cインマニやブロックに 使用 |
 フューエルホースセット ￥2860 （ガソリンタンク部） 普段目にしない所のホースですが、 替えといたほうが安心です。 |
 ターボチャージャー ツー オイルパンホース ￥3278 漏れてる車の多い タービンのオイルリターンホース です。 |
 オイルプレッシャースイッチ 製造廃止 |
 シーリングスペーサーブッシュ １個 ￥605 （純正エアクリーナーブラケットの ゴムブッシュ）こんな所からも車の 振動や騒音は発生します。 |
 左から エキゾーストハンガーストラップ （タイコのインシュレーター）￥1815 エキゾーストチューブブラケット 製造廃止 マフラーリングラバー1個￥396 |
 強化エンジンマウントKIT ￥24640－ 激しく揺れるＦＪエンジンを、 しっかり抑えます。 |
 インシュレーター アッパーパッド・ロアーパッド （ミッションマウントブッシュ） 製造廃止 |
 サクションエアーホース 製造廃止 ！生産中止パーツ制作します！ 詳しくはこちらまで |
 強化ミッションマウント \14300- |
 オイルフィラーキャップ ￥924- 昔とデザインが 変ってます。 |
 オイルフィラーキャップ・パッキン ￥363 |
 フロントカバーガスケット 製造廃止 |
 ＡＡＣバルブガスケット ～82.8 ￥330 |
 ＡＡＣバルブガスケット 82.8～ ￥330 |
 ウォーターテンパラチャー ゲージASSY 81.8～82.2 ￥2222 82.2～83.8 ￥2222 83.8～ ￥2332 ※年式をご指定下さい |
 オイル・ターボチャージャー インレットガスケット ￥220 |
 オイル・ターボチャージャー アウトレットガスケット ￥220 |
 EGRコントロールバルブガスケット 製造廃止 |
 オイルパンガスケット ￥3344- |
 オイルパンＡＳＳＹ 製造廃止 オイルストレーナーＡＳＳＹ 製造廃止 オイルストレーナーガスケット￥143 |
 ロッカーカバー＆プラグホール ガスケットSET ￥3311ー |
 インテークマニホールドガスケット ￥2651 |
 エキゾーストマニホールドガスケット ￥2651 |
 ターボチャージャー インレットガスケット アウトレットガスケット 各￥1790- |
 プラグラバー ４個セット ￥1320 |
 スロットルチャンバーガスケット ￥1100 |
 NA用 フロントパイプガスケット ￥８36 |
 パイプシール 1個 ￥150 ネジ部のシールに |
 液体ガスケット ￥1540 ヘッドカバー・インマニ・オイルパン・サーモスタットハウジング等に使用できます。 許容温度：‐54℃～343℃ |
  汎用ブローバイホース 販売終了 |
 エアコン プレッシャースイッチ ロー ￥1870 ハイ 製造廃止 |
 フューエルポンプコントロールモジュレーター 製造廃止 |
 フューエルポンプ ￥78320- |
 旧車に絶対お勧め燃料タンクに入れるだけで、かなり 調子よくなります。 WAKOS FUEL１ フューエルワン ￥1760- |
 BOSCH フューエルポンプ ￥31680 |
 フューエルフィルター （PIT WORK） ￥5918- |
 WAKO’S エンジンパワーシールド ￥3080 |
 パイロットブッシュ ￥275 |
 ダウエルブロックセット ￥1100 |
  ウォッシャーホースクリップ センター用（画像・左） 左右用（画像・右） 各１個￥110 |
 ウォッシャータンクキャップ ￥297- |
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☆新発売☆  復刻版 DR30/HR30 フューエルポンプアウトレットホース \3630 Ｕ字 フューエルホース ￥2750 |
 ブレーキチューブクリップ 1個 ￥418- |
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  ウォッシャーモーター ホース付 ￥4840 |
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 エンジンマウンティングバッファーASSY （バッファーロッド） 製造廃止 ！生産中止パーツ制作します！ 詳しくはこちらまで |
 スロットルチャンバーボルト ４本セット ￥1980 |
 ハーネスクリップ ￥320 |
 フードロッドクランプ 黒 ￥308 白 ￥154 |
 チェーンテンショナー 製造廃止 |
 ハーネス スプリング ￥209 |
 チェーンテンショナー １次側 ￥11000 |
 チェーンテンショナー２次側 ￥12100 |
 ターボチャージャースタッドボルト ４本セット ￥2640 １本 ￥ 682 |
  「エアコンON時に回転が上がらず 負荷がかかるとすぐにエンジンストールしてしまう・・・」 というお客様からのお問い合わせが多く、お客様の声から生まれた商品です！！ エアコンON時にのみ回転が上がりOFF時には通常の回転に戻ります。 調整式なので車の仕様に合わせて調整が可能です。 オリジナルエアコンアイドルアップバルブ ￥18700 |
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 クラッチオペレーティングシリンダ ASSY ￥6281- |
 クラッチマスターシリンダー 製造廃止 |
 アイドラーコンプレッサープーリー 製造廃止 |
      生産中止なのでオーバーホール始めました。サンドブラスト処理し、ベアリングを交換、塗装してあります。 パワステ・エアコンプーリー オーバーホール ￥11000- |
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 チェーンテンショナーガスケット ￥143 |
 フューエルゲージシール・Ｏリング ￥1188 フューエルゲージロックプレート ￥506- |
 フューエルタンクドレンボルト・ワッシャーセット ￥418 |
 大容量レリーズシリンダー ￥18700 |
 フュージブルリンクターミナル 製造廃止 |
 ヒューズプーラー ￥440 |
 クラッチ オペレーティングシリンダーピストンキット ￥1254 |
 クラッチホース ￥2607 ※少し長めですが使用できます |
 コンデンサーオーバーホール お問合せ下さい |
 リザーバータンクキャップ ￥440 |
 クリップ（小） ￥140 |
 クリップ（大） ￥682 |
 PITWORKオイルフィルター \1595- |
 マイクロオイルフィルター（日本製） 販売終了 |
 バキュームディレイバルブ 白と黒 ￥2090 茶と黒 ￥3025 |
 エアフロコネクター ￥1342 |
 インジェクターコネクター 1個 ￥1342 |
 スロポジ用リペアコネクター ￥1342 |
 エンジンハーネスクリップ ￥220 |
 コネクターラバー５個セット ￥1925 |
 フューエルポンプブラケット 製造廃止 |
 デスビキャップ・パッキン ￥1100 |
 ハイテンションケーブルクランプブラケット ￥143 |
 コネクターセット ￥1100 |
  水温計センサーリペアコネクター ￥1210 |
 ミッションクロスメンバーブッシュセット（強化品） ￥5500 |
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 カムカバーナット スタッドボルト ３本セット 各￥660 |
 カムカバー結晶塗装 \33550 詳しくはこちらへ |
 インマニ結晶塗装 \33550 詳しくはこちらへ |
 カムカバーナット（クロームメッキ） 3個セット ￥3300 |
 カムカバーナットクロームメッキ ワッシャー付セット ￥4400 |
 コーションプレートクリップ２個セット ￥308 |
 タービンオーバーホール （現物修理） ￥113300～ |
←タービンを新しくしたらこちらも どうでしょう？  オリジナルエキゾーストマニホールド （タコ足） ￥154000 NA用 ￥198000- 詳しくはこちらへ |
ターボチャージャースタッドボルト ４本セット ￥2728 １本 ￥ 682 |
 エキゾーストチューブスタッドボルト ＆ナットセット ターボ・ＮＡ 各￥1947 |
 リビルトセルモーター ￥31900 |
 ステンメッシュパワステホース￥22000 高圧側 |
   ACコンプレッサー現物オーバーホールいたします。 コンプレッサーオーバーホール 価格はお問い合わせください。 |
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 パワステポンプ（リビルトO/H済） ￥42350～ 現物修理 |
 パワーステアリングホース（高圧側）製造廃止 |
 オルタネーター （リビルトO/H済70A） ￥31900～ 要下取 |
  ラジエターオーバーホール ３層加工カロリーアップ ￥45100 標準・２層 ￥39600 |
 ブリーザーチューブコネクター ￥1793 （ブローバイホース後側） |
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  スピードメーターケーブル 右画像 ※メーター本体への接続部 83.8～84.2 ￥5929 84.2～ 製造廃止 |
 エキゾーストマウントインシュレーター ￥1606 （フロントパイプのブラケット） ※マフラー交換時にゴムが切れているのを良く見かけます |
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 スピードメーターピニオン 各￥1397 ※年式をお知らせください |
 エキゾーストマニホールドナット・ターボ用 １個 ￥451 |
 バッテリーカットスイッチ 長期間乗らない場合の バッテリー上がり防止に B端子用 ￥1210- D端子用 ￥1397- |
| エンジンオーバーホール＆レストア ※詳細はお問い合わせください。         |
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 モティーズエンジンオイル M110シリーズ（化学合成油） 5W30：5W40：15W50 お問い合わせ下さい。 ※Moty’sオイルの定番シリーズ。ストリートからサーキットまで幅広く対応。 O/H後のエンジンにお薦め。 高性能ハイドロカーボン系合成基油と、優れたエステル系合成基油を基軸とし、 各種機能添加剤をバランスしたオイルです。 M216シリーズ（特殊鉱物油） 10W40：15W50 お問い合わせ下さい。 ※未O/H車等クリアランスが広くなっているエンジンに。ロッカーカバーガスケット、 ヘッドガスケット、オイルパン等からのオイルにじみが気になる車にお薦め。 夏場は15W50、冬場は10W40等の使い分けにも最適なオイルです。油温上昇も抑え、 ストリートからサーキットまでOK！ ☆Moty’sオイルは耐久性はもちろん、耐熱性、吸着性、油膜強度及び耐酸化安定性、 低摩擦、耐摩耗性にも優れた、高品質なオイルです。 その他のエンジンオイルやミッションオイル・ガソリン添加剤等、多数種類がございます。 ご希望の粘度や数量など、お車の使用に合わせたシリーズをお選びいただけますので、 詳しくは弊社までお問い合わせ下さい。 |
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外装、ボディー、エアロ